MVR蒸發器在運行的過程中其實吸收汽化潛熱的過程會經過其過節流裝置節流后的制冷劑部分就會呈現氣體的狀態，這樣的氣液共存的制冷劑被稱為濕蒸氣，制冷劑的濕蒸汽進入其蒸發器后，其吸收的熱量而開始沸騰，這樣就會變成其飽和蒸汽。
MVR蒸發器降(jiang)低(di)其車內溫(wen)(wen)(wen)度(du)過(guo)程蒸發器外表(biao)面(mian)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)熱量(liang)就(jiu)會被制冷劑吸走后變為溫(wen)(wen)(wen)度(du)較低(di)的冷空(kong)(kong)氣(qi)(qi)，其鼓風機(ji)會不斷地將(jiang)冷空(kong)(kong)氣(qi)(qi)吹(chui)人車廂內，從而降(jiang)低(di)了車內的溫(wen)(wen)(wen)度(du)。該過(guo)程在(zai)鼓風機(ji)工作時就(jiu)一直進(jin)行(xing)著，且鼓風機(ji)的風量(liang)越大。
由于MVR蒸發器內的制冷劑的溫度總是低于其車內溫飽和蒸汽會繼續吸熱而成為過熱蒸汽，一般制冷劑蒸氣的過熱度為3一5C，這樣可以確保制冷劑充分汽化，以避免產生液擊。
MVR蒸(zheng)(zheng)發(fa)器在運行(xing)的(de)過(guo)程中，其(qi)主要的(de)原理(li)就是利(li)用(yong)其(qi)高能效蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓縮(suo)機將物(wu)料中產生的(de)二(er)次蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)進行(xing)壓縮(suo)，這樣(yang)就會直(zhi)接將其(qi)電(dian)能轉換(huan)為熱能，這樣(yang)就可以提(ti)高二(er)次蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)的(de)焓值，被提(ti)高熱能的(de)二(er)次蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓入蒸(zheng)(zheng)發(fa)室(shi)進行(xing)加熱，以達到循環利(li)用(yong)二(er)次蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)已有的(de)熱能，從而不需要外部新鮮蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)，依(yi)靠蒸(zheng)(zheng)發(fa)器自循環來(lai)實(shi)現蒸(zheng)(zheng)發(fa)濃(nong)縮(suo)的(de)目的(de)。
MVR蒸發器會有效的通過其plc、單片機以及組態等形式來進行控制系統溫度、壓縮機馬達轉速，并使系統保持蒸發平衡，當達到設定濃度時進行出料。
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